Статья честно позаимствована у камрада Гелу, за что ему благодарности. / Звездные Войны (Star Wars) :: повстанцы :: Империя :: статьи SW :: фэндомы

Скорость и маневренность

Эти параметры ключевые для любой техники, задачей которой является очистка космического пространства от летательных аппаратов противника. Как вы видите «Альфа» быстрее основного истребителя повстанцев и уступает, по этому параметру, его улучшенному варианту. Однако оба варианта «крестокрыла» проигрывают «Альфе» в ускорении, имея 16 MGLT/сек против 20 MGLT/сек у имперского истребителя.

Преимущество в скорости и ускорении дает истребителю большие возможности во время ведения боя. Например, это позволяет быстрее перехватить цель и, таким образом, не допустить прорыва истребителей и бомбардировщиков противника к охраняемому объекту или кораблю. Большая скорость позволяет препятствовать бегству противника. Более быстрым истребителям легче изменить позицию во время боя, проще собраться и перестроится. А, в случае необходимости, быстрому истребителю легче уйти от погони.

Маневренность «Альфы» превосходит таковую у «крестокрыла». Коэффициент маневренности имперской машины составляет 80-90 DPF против 75 DPF у «крестокрылов». Стоит заметить, что «Альфы» с 90 DPF строились серийно уже через год после Явина, быстро вытеснив машины предыдущей модификации. Таким образом, имперский тяжелый истребитель, на целых 15 единиц, превосходил самый совершенный истребитель мятежников, что давало пилотам Галактической Империи большие преимущества в бою.

В маневренном бою имперской машине, имеющей превосходство в скорости и маневренности, было легче занять выгодную позицию для атаки и легче удержаться в хвосте вражеского истребителя, а возможность ускориться и сбросить скорость быстрее своего противника давала возможность пилоту «Альфы» контролировать исход маневренной схватки. Если же противник висел у «Альфы» на хвосте, имперскому пилоту достаточно было вовлечь его в длительный вираж, и через несколько «кругов» «Альфа» неизбежно оказывалась на хвосте у повстанца. Кроме этого, можно было «сбросить хвост» серией стремительных виражей. Еще одной возможной тактикой был резкий сброс скорости, во время которой противник «проскакивал» вперед, попадая под имперские пушки, или вынужден был уйти в вираж и, таким образом, сам превращался в жертву, так как более маневренной «Альфе» было легче зайти в хвост «крестокрылу».

В условиях маневренной схватки пилотам «крестокрылов» оставалось надеяться только на взаимовыручку и свою подготовку. Хотя эти качества в достатке имелись и у имперских пилотов. Еще один способом компенсировать упомянутые выше недостатки истребителей Альянса было использование численного преимущества.

Защищенность

Часто главным аргументом в доказательство «крутости» истребителей повстанцев являются их щиты и броня. Действительно, щиты дают истребителям небольшие преимущества в бою против истребителей или бомбардировщиков, обладающих такой же, или худшей, маневренностью и скоростью. Хотя, как известно, наличие щитов не всегда спасало «крестокрылы» при встрече с более быстрыми и маневренными СИД-Истребителями. Впрочем, сейчас речь идет не о СИДах

Итак, сравним. По параметру защищенности «Альфа» более чем в два раза превосходит обе модификации «крестокрылов» вместе взятые, имея мощность защитного поля (дефлекторов), равную 100 SBD против 50 SBD у истребителей Альянса. Прочность кваданиумной брони «Альфы» равна 50 RU, в то время как бронестойкость титаниумного покрытия «крестокрылов» - всего лишь 20 RU.

Это преимущество особенно заметно проявляется при лобовых атаках истребителей (строй на строй) или во время нападения на крупные корабли. Кстати, именно с последним методом применения имперской машины и связана большая мощность щитов «Альфы». Ведь во время проведения торпедной атаки очень важно как можно дольше удерживаться на курсе, чтобы отправить в борт вражеского корабля как можно больше смертоносных зарядов. При действии в непосредственной близости от корпуса корабля противника более мощные щиты позволяют «Альфе» дольше выдерживать обстрел легких лазерных пушек, которые обычно используются для обороны кораблей от скоростных и малоразмерных целей вроде истребителей и бомбардировщиков. У «крестокрылов» намного меньше шансов выжить при атаке на хорошо вооруженный и защищенный корабль и нанести ему большие повреждения. Более прочная броня «Альфы» обеспечивает ей большую вероятность при отказе или «снятии» щита. Также более прочная броня позволяет лучше защитить жизненно важное оборудование, узлы и агрегаты истребителя.

В случае схождения на встречных курсах (т.е. лоб в лоб), «Альфы» также имеют больше шансов пережить перестрелку, после которой, уже в маневренной схватке, у имперской машины будет больше шансов на победу за счет преимущества в скорости и маневренности. Правда, тут стоит отметить, что преимущество имперской машины в защищенности немного нивелируется существенно большей мощностью и количеством пушек «крестокрылов» (о вооружении ниже). Впрочем, даже более мощные пушки не позволяют истребителям Альянса выйти из лобовой схватки с равными потерями.

Избежать больших потерь в перестрелке на встречных курсах мятежникам можно только в случае отказа от лобовой атаки и применения маневра уклонения, подобного тому, какой используется пилотами СИД-Истребителей при встречах с теми же «крестокрылами». Однако пары и звенья СИД-Истребителей могут позволить себе уйти в вираж, временно подставив борт и отдав инициативу противнику, так как их маневренность и скорость позволяют быстро устранить преимущество противника в положении и вновь захватить инициативу. У «крестокрылов», по причине меньшей скорости и маневренности, таких возможностей нет.

Вооружение

В этом аспекте нет однозначного лидера. Обе машины имеют как свои преимущества, так и свои недостатки. Сперва рассмотрим пушки – основное вооружение всех истребителей в мире Star Wars.

Эффективная дальность стрельбы четырех лазерных пушек Taim & Bak KX9, устанавливаемых на «крестокрылах», составляет 25 единиц. На модификации T-65C A2 была предусмотрена возможность установки пушек модели Taim & Bak IX4, которые отличались несколько более высокими характеристиками. На «Альфу» устанавливались две лазерные пушки Taim & Bak KX5 (кстати, такие же были на Z-95 AF-4), эффективная дальность которых также составляла 25 единиц. Неизвестно, почему имперские инженеры, при проектировании тяжелого истребителя, решили установить на него пушки старой модели. Возможно, пушки новых моделей (вроде KX9 или IX4) не помещались в носовой части истребителя. Однако одним лазерным оружием арсенал «Альфы» не ограничивается. Имперские тяжелые истребители дополнительно имеют пару ионных пушек, обладающих эффективной дальностью стрельбы в 36 единиц. К слову, «крестокрыл», в варианте T-65C A2, тоже может быть вооружен ионными пушками, но для этого придется отказаться от пусковых установок, так как пушка и излучатели устанавливаются на их место.

Пушки KX9, при такой же, как у KX5, скорострельности на треть превосходят пушки «Альфы» по мощности выстрела, что, в сочетании с более совершенными системами наведения «крестокрыла» (Fabritech ANq 3.6 и IN-344-B "Sightline"), позволяет истребителю повстанцев вести более эффективную стрельбу. Единственной проблемой «крестокрыла», оказывающей влияние на точность стрельбы, является то, что его пушки установлены на законцовках крыльев, и компьютеру (или пилоту) во время стрельбы все время приходиться просчитывать точку сведения. Впрочем, пушки «крестокрыла» все равно превосходят по точности стрельбы оружие «Альфы».

Однако не все так однозначно. Имперский истребитель имеет на борту еще и ионные пушки и, при залповой стрельбе, суммарная мощь лазерных и ионных выстрелов превосходит мощность лазерного залпа «крестокрыла». Подобная залповая стрельба оказывается особенно полезной тогда, когда необходимо не только «снимать» вражеские щиты, но и выводить из строя электронику корабля (в данном случае – истребителя) противника. Кроме этого, наличие ионных пушек дает «Альфе» право называться полноценным многофункциональным истребителем. «Ионки» позволяют выводить из строя электронику кораблей противника, не нанося физического урона корпусу и всем живым существам, находящимся на его борту. Это особенно полезно в тех случаях, когда нужно вывести из строя двигатель корабля-беглеца или орудийные системы космической станции, приготовив эти объекты к абордажу (примеры смотрите далее).

Как мы видим, «Альфа», благодаря дальности стрельбы ионных пушек, может начать обстреливать «крестокрыл» задолго до того, как он выйдет на эффективную дальность применения собственного оружия. За время, необходимое «крестокрылу» для выхода на дистанцию атаки, «ионки» имперской машины успеют истрепать и без того не самые живучие дефлекторы «крестокрыла». Хотя, если пилоты «крестокрылов» будут достаточно опытны и умны для того, чтобы грамотно маневрировать во время сближения на встречных курсах, им наверняка удастся избежать большей части попаданий, ведь системы наведения ионных пушек (как, впрочем, и лазерных) у «Альфы» далеки от совершенства.

Теперь коснемся ракетной тематики. Ко времени создания «крестокрылов» и «альф», пусковые установки (ПУ) уже многие столетия устанавливались на летательные аппараты, став привычным дополнением комплекса вооружения истребителей. Но, несмотря на свою долгую историю, ракеты и торпеды всегда были вспомогательным оружием истребителей, хотя и часто применялись в космическом бою с кораблями небольших размеров (истребителями, бомбардировщиками или челноками). Незаменимыми ракеты и торпеды были только при атаках на крупные звездолеты неприятеля, так как лазерные и плазменные пушки не могли нанести массивному корпусу корабля сколь-нибудь серьезных повреждений.

Максимальная ракетно-торпедная нагрузка «крестокрылов» составляет всего 6 ракет или торпед. Этого количества вполне достаточно при нападении на конвои, небольшие военные корабли и не-военные космические станции, но для того, чтобы нанести урон крупному боевому кораблю, этого явно недостаточно. Даже эскадрилья «крестокрылов» (всего 72 торпеды) способна нанести только небольшие повреждения крупному имперскому боевому кораблю, да и только в том случае, если осуществит хорошо скоординированный одновременный залп. Правда, бывали и исключения. Например, «Пронырам» однажды удалось вызвать разрушение имперского крейсера типа «Удар», умело использовав недостаток его конструкции и осуществив скоординированный торпедный залп в одну точку корпуса.

«Альфа» - единственный крупносерийный тяжелый истребитель в галактике (по крайней мере, в свое время), который смело можно называть ракетным. В двух съемных модульных ПУ «Альфы» могут находиться 16 ракет (как легких, так и тяжелых), 12 протонных торпед (ПТ), 8 тяжелых противокорабельных ракет (ПКР) или 4 бомбы. Конструкция «Альфы» позволяет устанавливать дополнительные пусковые блоки, доведя максимальную ракетно-бомбовую нагрузку до 40 ракет, 20 ПКР или 10 бомб. Не лишним будет сказать, что «крестокрыл» вообще не мог нести бомбы и не мог применяться для атак целей на поверхности планет (или астероидов). О таком впечатляющем арсенале, какой имели имперские летчики, пилоты «крестокрылов» могли только мечтать.

Как можно догадаться, ПКР, бомбы и ПТ – основное оружие «Альфы» при атаках крупных кораблей. Одна эскадрилья имперских истребителей, при стандартной загрузке, способна нашпиговать цель почти сотней высокомощных ПКР, которых достаточно для того, чтобы нанести тяжелые повреждения даже Звездному Разрушителю типа «Император»!

Но ПУ «Альфы» предназначены не только для стрельбы по крупным кораблям. Легкие ракеты имперских машин хорошо приспособлены для поражения небольших, быстрых и маневренных целей, таких как истребители. Для этого ракеты имеют небольшой заряд взрывчатого вещества, но высокую скорость и маневренность. Наличие большого количества ракет на борту истребителя позволяет меньше опираться на пушки и щедро «осыпать» противника ракетами.

При уже упоминавшейся перестрелке на встречных курсах, массированный ракетный залп звена или эскадрильи «Альф» по аналогичной группе истребителей противника может решить исход боя еще до вступления его в маневренную фазу. Когда дело доходит до боя на виражах, ракеты также могут быть весьма полезны. Особенно большую пользу ракеты могут оказать при парном пуске: в то время, когда пилот уклоняется от одной ракеты, его догоняет другая.

Даже если пилот не выдержал наведение и пустил ракету тогда, когда шансов на попадание было немного, сам факт пуска заставит противника энергично маневрировать, стремясь избежать попадания. Подобный «промах» особенно полезен тогда, когда нужно срочно «очистить хвост» своему ведомому или другому товарищу по эскадрилье, но нет времени на полноценное наведение ракеты.

Есть и другая возможность выгодно реализовать преимущество «Альф» в ракетном оружии. Допустим, с эскадрильей повстанцев сражается смешанная группа, состоящая из, например, звена СИД-Истребителей и звена «Альф». Первые, являясь легкими истребителями, могут вовлечь противника в маневренный бой, в то время как тяжелые истребители будут обстреливать противника ракетами, маневрируя на некотором удалении от эпицентра схватки. Впрочем, эта же тактика применима и при использовании двух звеньев «Альф»: одно звено сковывает противника в маневренном бою, а второе – щедро "осыпает" его ракетами.

Описанная выше тактика, с некоторыми ограничениями, может быть применена и пилотами Альянса. Однако повстанцам, из-за небольшого количества ракет на борту «крестокрылов», придется экономить, тщательно выбирая цели и еще более тщательно прицеливаясь.

Средства обнаружения и наведения

По характеристикам систем обнаружения, «крестокрылы» обеих модификаций превосходят «Альфы», как ранней, так и поздней версии. В космическом бою успешно работает принцип: «раньше обнаружил = получил преимущество = приблизился к победе».

В пассивном режиме сенсоры «крестокрылов» способны засечь и опознать цель типа истребитель на удалении 25 единиц. В пассивном режиме локатор истребителя работает только «на прием», что существенно улучшает незаметность машины. В режиме сканирования локаторы «крестокрылов» способны «видеть» на дистанции 50 единиц. В режиме поиска дальность обнаружения увеличивается до 75 единиц, однако в этом случае работу локатора может засечь локатор противника.

Параметры локатора «Альфы»:

Пассивный режим – 20 единиц
Сканирование – 35 единиц
Поиск - 50 единиц

Модернизированная «Альфа» получила и более мощный локатор, которые имел такие параметры:

>Пассивный режим – 20 единиц
Сканирование – 40 единиц
Поиск – 60 единиц

Неизвестно, чем руководствовались инженеры компании Cygnus, устанавливая на свои машины столь слабые сенсоры. Кстати, интересным является то, что дальность обнаружения локаторов «Альф» практически равна тем, что устанавливаются на СИД-Истребителях, которым, как известно, мощные средства обнаружения, по причине сферы их применения, без особой надобности. А ведь тяжелым истребителям, в отличие от тех же СИДов, часто приходилось действовать в отрыве от основных сил, не имея поддержки со стороны мощных локаторов и средств наведения крупных военных кораблей.

Повстанцы же позаботились о том, чтобы снабдить своих «крестокрылы» достаточно мощными средствами обнаружения. Кстати, установка мощных локаторов была для повстанцев жизненной необходимостью, ведь они, даже чаще чем пилоты «Альф», действовали автономно, без поддержки крупных кораблей. Да и самих крупных кораблей у повстанцев всегда было очень мало, и им часто приходилось действовать с небольших тайных баз.

Кстати, в этом свете не лишним будет напомнить про существование одной интересной модификации истребителя повстанцев. Т-65BR – специальная разведывательная модификация «крестокрыла», отличающаяся еще более мощными сенсорами.

Параметры локатора Т-65BR:

Пассивный режим – 50 единиц
Сканирование – 75 единиц
Поиск - 100 единиц

T-65BR может не только осуществлять разведку, но и сопровождать ударные группы истребителей, выступая для них в качестве корабля обнаружения и наведения (так сказать, «летающего радара»). Но и это не все. Сенсоры T-65BR способны одновременно «видеть» до 1000 целей и осуществлять наведение и сканирование 20 из них. Чем эта модификация может помочь в бою?

Даже один T-65BR, включенный в состав эскадрильи «крестокрылов», существенно расширял ее боевые возможности. Тактика применения таких смешанных групп могла быть следующей. Крестокрыл-разведчик сканировал окружающее пространство, в то время как локаторы остальных истребителей группы работали в пассивном режиме или вообще были выключены. Такую группу было трудно заметить локаторщикам противника и еще сложнее распознать ее истинную численность, ведь на экранах локаторов (особенно на большом расстоянии) была только одна отметка, которой и являлся сам T-65BR. Остальные истребители группы не были видны. Такая тактика могла оказаться очень полезной при организации засад и других мероприятий, требующих скрытности.

Если дело доходило до боя, пилот T-65BR, находясь на некотором расстоянии от места схватки, мог выступать в роли миниатюрного поста управления, так как видел общую картину боя, мог отследить перемещение групп противника и вовремя подсказывать товарищам об изменении тактической обстановки. Правда, есть одно НО – вариант Т-65BR появился только после битвы при Эндоре. До этой судьбоносной баталии роль «летающего радара» и наводчика, тоже вполне успешно, выполняла специализированная модификация - BTL-A4 LP Y-Wing.

Пилоты «Альф» могли рассчитывать на подобную роскошь, только если поблизости находился большой военный корабль с мощными системами обнаружения или специализированный вариант СИД-Истребителя с локатором. Такая модификация СИД-Истребителя была известна как TIE/fc (TIE Fire Control Fighter). Но совместное применение СИД-Истребителя с «большими глазами» и «Альф» было большой редкостью (почти исключением), так как эта модификация не имела гипердвигателя и не могла сопровождать эскадрилью тяжелых истребителей в их дальних рейдах.

шикарно, пойду пересматривать SW