В США произошло первое ДТП с участием электропикапа Cybertruck. / дтп :: первый нах :: Tesla Cybertruck

ШшШ

ВДВ,Tesla Cybertruck,дтп,первый нах

В США произошло первое ДТП с участием электропикапа Cybertruck. Фото с места аварии обнародовали в Reddit, а вскоре информацию об инциденте подтвердил дорожный патруль Калифорнии (CHP), пишет The Verge.

По данным патруля, участниками дорожно-транспортного происшествия стали два автомобиля - Cybertruck с тремя людьми и Toyota Corolla 2009 года выпуска под управлением 17-летнего подростка.

Предварительное расследование CHP указывает на то, что аварию спровоцировал водитель Toyota. Именно он врезался в электропикап Tesla, который, очевидно, двигался не в автономном режиме.

Никто из участников инцидента, похоже, не получил серьезных травм. Но в дорожном патруле отметили, что у водителя Cybertruck есть подозрение на незначительную травму. Однако он отказался от медицинской транспортировки.

Судя по фото, Toyota Corolla получила довольно серьезные повреждения. А вот для Cybertruck последствия оказались меньше. Правда, имеющиеся изображения не позволяют оценить ситуацию полноценно.

Напомним, что Cybertruck был представлен осенью 2019 года. Однако продажи электропикапа стартовали лишь недавно.

Подробнее
ШшШ ВДВ

Tesla Cybertruck,дтп,первый нах

Еще на тему

Tesla Cybertruck(109)

дтп(4793)

Развернуть

Отличный комментарий!

U_V_M29.12.202316:17ссылка

+38.4

Комментарии 9229.12.202315:35ссылка31.0

Я думал все эти квадратные-угловатые машины доавно позапрещали из-за того что они людей сильнее калечат, интересно почему кибертрак пустили в таком виде на дороги?

ktulhu74 29.12.202315:42 ответить ссылка 31.4

Этим вопросом задаются многие. Хз. Вот реально. Возможно все это до первых смертельных дтп. А потом все такие - а мы и не думали, а как это так вышло?

angeld 29.12.202315:43 ответить ссылка ↑ 16.5

Странно что смотря на F150 и остальную линейку не задаются. Они точно так же не сертифицируются.

محارب من حزب الل 29.12.202316:02 ответить ссылка ↑ 7.3

А кто хуесосит и гонит на Маска? Государство? Так почему тогда кибертрак до дорог допустили? Обычные граждане? Так на реддите ебучие шкафы от форда с капотом выше головы хуесосят все кому не лень

rendrom 29.12.202318:21 ответить ссылка ↑ -1.0

Я вот гоню на маска. Потому что пуленепробиваемый трак с экзоскелетом из стали оказался обычным электропикапом с накладками из тонюсенькой нержавейки на 20к долларов дороже, чем обещали. И да, full self driving является полным пиздежом, затянувшимся на 10 лет. Как будто то, что Форд принадлежит одним гандонам, делает маска меньшим мудаком и пиздаболом. Он такой же, как они. Все ради бабла и минутной славы.

Sabeer 29.12.202319:55 ответить ссылка ↑ 2.5

Да дело даже не в квадратно-угловатом виде, а в отсутствии зон для рассеивания энергии, из-за чего вся энергия уходит в мягкое тело которое находится внутри.

Solitarius 29.12.202315:47 ответить ссылка ↑ 0.8

В угловатый тоже. Если в тебя в режется современный авто с покатым капотом, ты завалишься на капот, потом на лобовуху и прокатишься на ней. Если в тебя в режется эта хрень с такой же силой, то тебя пополам сломает.

Maximum997 29.12.202316:02 ответить ссылка ↑ 14.0

Если говорить про рынок США, то "современный авто" это скорее всего пикап либо достаточно высокий джип, и там ты никак на капот не завалишься, у них плоские передки, и тебя ими бьёт как стеной

IIXorusII 29.12.202316:17 ответить ссылка ↑ 16.6

Тоже верно.

Maximum997 29.12.202316:18 ответить ссылка ↑ 4.1

Насколько я слышал, в Америке разрешили, в Европе запретили...

spex 29.12.202315:52 ответить ссылка ↑ 5.2

В США просто не запрещали. А вот в Европе да, там запретили

Neonaft 29.12.202316:25 ответить ссылка ↑ 1.4

Да там лишь чуть сгладить углы надо, чтобы в Европейские правила забежать. Уже любители делали рескин для Европы,

BlackMokona 29.12.202317:20 ответить ссылка ↑ 2.1

А на макушке то скруглили зачем? Для безопасности суицидников, чтоб паунснули на кибертрак?

Humwee 29.12.202318:09 ответить ссылка ↑ -0.3

Чтобы перекатываться было проще по крыше

BlackMokona 29.12.202319:10 ответить ссылка ↑ 1.2

Как я понял там такие рубленные углы, потому что сталь из которой все это делается очень жесткая. Ее или под простыми углами гнуть или вообще никак

Neonaft 29.12.202318:16 ответить ссылка ↑ 0.8

А да, еще сталь красить не надо она и так нержавеющая. И вообще некрашеный кибертрак это фича. Как с Делориеном. Если вы видите покрашенный Делориан, значит он побит и потому его и покрасили

Neonaft 29.12.202318:19 ответить ссылка ↑ -0.5

На шаг впереди

lexe1 29.12.202319:45 ответить ссылка ↑ 5.6

Он не просто угловатый, а ещё и укреплённый толстенными металлическими пластинами. С виду у него попросту нет т.н зон деформации. Когда как, обычно, для большей безопасности перед делают как можно более "мягким", чтобы при столкновении амортизировать удар.
И пропустили его только на американский рынок пока что. В европе его скорее всего и не одобрят, т.к. требования по безопасности для пешеходов намного выше.

MADba11 29.12.202315:56 ответить ссылка ↑ 13.2

zyrg 29.12.202316:18 ответить ссылка ↑ 8.9

Ну если электричка лбом въедет в другую электричку то она тоже погнётся.
Это тест с лобовым столкновением со стеной. К безопасности пешеходов он вообще никак не относится. Стена твёрдая, тяжелая и большой площадью рассеивания энергии удара, а пешеход мягкий, весит мало, площадь удара мало того что маленькая, так ещё и может сильно варьироваться.
Хотя, даже по этому видео видно, насколько неохотно сталь деформируется при ударе. Я уж не говорю об острых листах металла отрывающихся по месту сварки и выпирающих во все стороны.
Естественно я не профессионал в краш тестах, но выглядит пиздец как не обнадёживающе.

MADba11 29.12.202316:46 ответить ссылка ↑ -0.7

На скорости в 100+ км/ч тебе будет пофигу какая машина сбила, угловатая или гладкая.

iHronos 29.12.202317:23 ответить ссылка ↑ -1.8

Пешеходы обычно не ходят в тех местах, где машинам положено ехать со скоростью 100 км/ч

Adresat 29.12.202319:59 ответить ссылка ↑ 5.1

К безопасности пешеходов зоны деформации не имеют отношения, если скорость такая, что об тебя деформирвоался автомобиль - ты труп всё равно. Деформация спасает водителя.

xgffy 29.12.202318:29 ответить ссылка ↑ 6.3

Так это же трак, а не машина. Их эти запреты не касаются, они же коммерческие автомобили

محارب من حزب الل 29.12.202316:02 ответить ссылка ↑ 2.5

Ну есть же например мазда CX-5. У которой капот выступает вперед. Мне кажется (я не эксперт, поэтому только кажется) что если эта модель в тебя влетит, она капотом таз раздробит. А у кибертрака почти вертикальная передняя часть.

Zetmir 29.12.202316:45 ответить ссылка ↑ -0.2

наверное это прозвучит странно, но как бы основная масса дтп с пешеходами или без и с серьезными травмами и т.п. не из-за формы и характеристик машины, а из-за ПДД и их не соблюдения. по северной Америке траков наверное около 50% и они далеко не френдли формы для пешехода и масса там приличная. но когда смотрю новости и статистику по дтп в Канаде то никаких особо огромных цифр тем более с летальным исходом нет.
что бы уменьшить количество ДТП надо просто не быть долбаебои оказывается.

DoxTyp 29.12.202317:01 ответить ссылка ↑ 0.6

Это настолько тупо, что для твоего же блага я надеюсь что ты толсто троллишь

ktulhu74 29.12.202317:25 ответить ссылка ↑ -5.8

Позвольте, и в чём же тупость? В странах, где соблюдают ПДД и достаточно дружелюбная к пешеходам инфраструктура городов, люди на дорогах почти не умирают. Ни внутри машин, ни снаружи. Сколько там в Норвегии или Швейцарии смертей на 100 тыс населения, человека два? Так что же, там особенно округлые машины, из-за этого люди не помирают, что ли?

KhazAr 29.12.202318:49 ответить ссылка ↑ -1.8

В том что юридические методы защиты хорошие, но далеко не на 100% эффективны, потому что люди по умолчанию долбаёбы и защищать их надо ещё и физикой, а не только штрафами, причём долбаёбами могут быть не только участники движения, а производитель машины с браком, или погода, или дохуя чего ещё

ktulhu74 29.12.202320:39 ответить ссылка ↑ -1.8

Снижение смертности на дорогах это не только «юридические методы». Это комплекс мер. В том числе и проектирование дорог с учетом этой цели. Собственно чем в приведенных странах и занимаются.

ooDEMONoo 29.12.202321:39 ответить ссылка ↑ -1.0

Да, комплексные меры, в том числе форма машин, которая наносит меньше повреждений людям

ktulhu74 29.12.202322:20 ответить ссылка ↑ 0.9

В странах с околонулевой смертностью на дорогах какая-то уникальная форма машин? Там режим движения такой, что у пешехода минимальные шансы попасть под машину. Угловатая машина или нет - это тоже фактор, но гораздо менее значимый, чем правильная организация дорожного движения. Именно про это тебе вверху и написали, но ты почему-то зацепился за «юридические методы» и потому что они не эффективны в отрыве от всего остального пришел к выводу, что все машины обязаны быть сферическими и из суфле.

ooDEMONoo 29.12.202323:32 ответить ссылка ↑ -2.0

>и потому что они не эффективны в отрыве от всего остального
Это ты сказал, а не я, можешь оставить свои фантазии при себе

>сферическими и из суфле
И ещё один возводитель в абсолют

Можешь пойти нахуй со своей демагогией

ktulhu74 29.12.202323:42 ответить ссылка ↑ 0.9

Ты совсем что ли кукухой тронулся под вечер пятницы?

ooDEMONoo 29.12.202323:49 ответить ссылка ↑ -2.6

ссылка на гифку

Jack Shadow 30.12.202312:38 ответить ссылка ↑ 0.0

Пиздец ты юрист конечно

Kawai_Sempai228 29.12.202323:32 ответить ссылка ↑ -1.0

Тупость в применении демагогического приёма, ложной дихотомии. Мол, есть две причины травм - автомобиля нанесения и нарушение ПДД. Но ведь это два совершенно не связанных параметра. ДТП может произойти с автомобилем и "правильной", и "неправильной" формы; убить может автомобиль и нарушающий ПДД, и не нарушающий.
Вот только если убрать с дорог автомобили "неправильной" формы, то количество людей, погибающих в результате столкновений с автомобилями, независимо от факта нарушения ПДД, уменьшается.

А по логике комментатора выше надо и подушки безопасности убрать - чтоб "долбаебои" отсеивались по Дарвину, видимо.

MAXInator 29.12.202320:45 ответить ссылка ↑ 5.8

А в чем тут ложная дихотомия? Показатель то один отслеживается... Я конечно понимаю это стремление обложить всех подушками и запереть по домам. Но с практической точки зрения лучше всегда выбирать более эффективный метод и использовать его, чем пытаться дергать за все рычаги в надежде того, что что-то поправится. Например херачить спорт тачки способные разогнаться с места до 100 за пол секунды, но сделать мягкие уголки чтобы трупика не разрезало, а целиком ебашило головой об асфальт.

Egregor 29.12.202322:29 ответить ссылка ↑ -6.1

А вот и абсурдное возведение в абсолют

ktulhu74 29.12.202322:32 ответить ссылка ↑ -1.6

>А в чем тут ложная дихотомия?

В ложном выборе "либо-либо". ИРЛ такого выбора нет, работают сразу по обоим направлениям - и над безопасной формой ТС, и над соблюдением ПДД.
И да, после этого ты применяешь ещё несколько демагогических приёмов за раз - ложное утверждение (заявляешь, что многофакторное решение - это "дергать за все рычаги", а одностороннее - самое эффективное), возведение в абсолют ("обложить всех подушками и запереть по домам"), нарушение логики ("с практической точки зрения лучше всегда выбирать более эффективный метод и использовать его").
Фу таким быть.

MAXInator 29.12.202322:51 ответить ссылка ↑ 3.5

Вы правы в том, что дихотомия ложная. Однако для снижения смертности на дорогах меняют не машины, а инфраструктуру. Там, где это делается осмысленно, даже при нарушении ПДД никто не помирает. С дорог не машины "неправильной" формы не убирают, а делают дороги, на которых машины любой формы никого не убивают.

Я понимаю аргумент, что угловатая форма бьёт побольнее и посерьёзнее. Но это имеет значение, когда в твоём городе машина может сбить человека на скорости 60 км/ч. Тогда форма может дать значительную процентную вероятность выжить.

Я не хочу сказать, что вы совсем не правы. Форма действительно влияет. Хотя я полагаю, что громкие крики о том, что Маск тупой и собрал машину, которая будет активно убивать людей — преувеличены и практически высосаны из пальца.

Автор коммента этого, конечно, не написал, но и хрен с ним

KhazAr 30.12.202303:31 ответить ссылка ↑ 1.1

вообще он прав
там вне города, на фермах никому в голову не приходит идти пешком = нет пешеходов вне города
в небольших городах жесткий лимит скорости и ебля штрафами (+ мало пешеходов) = низкая скорость в небольших городах и доп. время на реакцию
в крупных городах мало траков и тотальная ебля за скорость = низкая скорость, масса и доп время на реакцию

вменяемый 29.12.202318:55 ответить ссылка ↑ -1.3

А мне видится, что нет.
"там вне города, на фермах никому в голову не приходит идти пешком = нет пешеходов вне города"
Т.е. того бедолагу, которому внезапно выпало потопать пешком (авто сломалось) не позавидуешь, ведь никто его и не ждёт и значит шанс оказаться затоталенным высок.
"в небольших городах жесткий лимит скорости и ебля штрафами (+ мало пешеходов) = низкая скорость в небольших городах и доп. время на реакцию"
И тем не менее и там есть долбаёбы, которые наваливают сильно выше лимита, особенно в тёмное время суток.
ЗЫ: ну и не совсем понятен тезис "доп время на реакцию", время реакции как бы зависит только от состояния нервной системы конкретного ездока, скорость движения никак не влияет, он и на 50 и на 90 км/ч с одним временем среагирует.

PSVik 30.12.202300:08 ответить ссылка ↑ 0.7

Потому, что это грузовик. И их тираж в сравнении с прочим автопромом будет мизерным. Угловатые машины ни кто не запрещал, они и не калечили ни кого. Различные агенства со временем стали тестировать новые машины на всё новые и новые вызовы. Автопроизводителям - это выгодно. Можно поставить пластиковый капот и сказать, что это для защины пешеходов и вставить это ещё в рекламу и содрать за это +денег.

Alexandr Kuznetsov 29.12.202317:49 ответить ссылка ↑ 0.5

meowekiller 29.12.202319:04 ответить ссылка ↑ 1.7

пикапы - это "особый" случай, на который регуляции решили не распространять

pils 30.12.202301:47 ответить ссылка ↑ 1.0

Блин он выглядит как бронетранспортер из фильма Чужие, тоета похоже ещё легко отделалась...

Mr.Icy 29.12.202315:50 ответить ссылка 13.3

Тот бронетранспортер был кстати сделан из старого аэродромного тягача, причем для съемок его пришлось сильно облегчить.

Little bee 29.12.202316:07 ответить ссылка ↑ 6.8

но надо признать - на то время он выглядел просто космически

Stan_Ley 29.12.202316:15 ответить ссылка ↑ 8.6

А сейчас что ли нет?)

u17856 29.12.202317:38 ответить ссылка ↑ 7.0

Для меня - да. а тут, на реакторе, было обсуждение, и несколько человек доказывали, что этот БТР - ФУ и ужастЪ

Stan_Ley 29.12.202318:19 ответить ссылка ↑ 0.5

Они сами фу и ужас.

u17856 29.12.202318:22 ответить ссылка ↑ 4.1

И стоит заметить, что так вышло от недостатка бюджета. На концептах он был гораздо круче.

droidec 29.12.202316:28 ответить ссылка ↑ -1.3

А показать как киберпук со стороны удара выглядит постеснялись?

Shepard238 29.12.202315:52 ответить ссылка 1.1

Полноразмерные пикапы в аСШАй приравниваются в грузовикам и не обязаны соответствовать требованиям безопасности к легковым автомобилям. Могут ездить хоть с шипами на бампере.

ChpokiChpoki 29.12.202315:53 ответить ссылка 20.2

Судя по тому что поврежденного угла мы не видим, машину просто развернуло.

Solitarius 29.12.202316:06 ответить ссылка ↑ 1.2

А сглаз по фотографии снимать умеете еще?
Тип серьезно блин, все что есть - снимок среднего качества где нифига не ясно. После самого момента аварии могло что угодно произойти, хоть сальтухи вертеться начать. Выезд на встречку после того как тебя протаранила машина - наименьшее из этого.
Но офк нет, Маск лично поехал на место, подкупил всех и каждого чтоб никто никогда не подумал что машина его может спровоцировать аварию :D
Аварии что устроят эти кибертраки вскори возникнут без сомнения и будут поди довольно мясными, не нужно спешить вперед паровоза и везде видеть заговор.

absev1l 29.12.202316:07 ответить ссылка ↑ 0.6

U_V_M 29.12.202316:17 ответить ссылка 38.4

Ты че? Только на газу

malchish 29.12.202318:05 ответить ссылка ↑ 2.8

Продолжаю думать, что такой дизайн Cybertruc это затянувшаяся шутка.

Терапевт28 29.12.202316:17 ответить ссылка -3.2

Он под марсианские условия заточен.

warrcan 29.12.202317:03 ответить ссылка ↑ -1.4

Чем именно он под них заточен? Там герметичная кабина и автономная система подачи кислорода?

Терапевт28 29.12.202318:12 ответить ссылка ↑ 1.0

Внезапно достаточно герметична, что на трак начали продавать доп для преодоления небольших водоев.

Solitarius 29.12.202321:49 ответить ссылка ↑ 0.0

Ну если их убогий дизаин обсужают уже несколько лет, значит рекламная кампания удалась

DesperateLife 29.12.202317:07 ответить ссылка ↑ 1.6

копивставки в других тачках не из-за отделов дизайна, а потому что физике и аэродинамике как-то похуй на твои дизайнерские изыски, а потребитель статистически предпочтет машину которая потребляет 9 литров топлива на условную дистанцию машине потребляющей 10 литров топлива в той же ситуации при всех прочих равных.
И кстати то что теслатрак электрический а не бензиновый, ничего не меняет, он все равно точно так же тратит на передвижение больше энергии чем мог бы.

Just because you arc uniqi
jc doesn't mean you arc useful

darth_biomech 29.12.202318:01 ответить ссылка ↑ 11.5

Я не утверждал что аэродинамичность и экономичность это единственные важные характеристики автомобиля. Даже наоборот, специально написал "при прочих равных".
Вот если взять этот самый теслатрак, сковырнуть с него этот высер низкополигонального кубизма и поставить более обтекаемый (и легкий, кстати) корпус, то наверняка ведь окажется что он будет на одной зарядке проезжать больше чем оригинал. Это ли не улучшение? А стальные листы приваренные на жесткую раму являются преимуществом только разве что в том случае если тебе нужно таранить кирпичные стены или максимзировать количество жертв в ДТП.

darth_biomech 29.12.202318:13 ответить ссылка ↑ 2.1

Будет, но зато можно не забываться с покраской, не сратся от любой царапины и тд.

BlackMokona 29.12.202319:13 ответить ссылка ↑ -2.4

Эм, форма машины не защищает от всяких небольших повреждений. У нее не силовое поле там.

4simwala 29.12.202321:31 ответить ссылка ↑ 1.0

Форма нет , а вот что такая форма из за толстой нержавейки защищает.

BlackMokona 29.12.202321:36 ответить ссылка ↑ -0.7

И опять же, форма и материал - разные вещи.

4simwala 29.12.202321:42 ответить ссылка ↑ 0.8

Но связанные между собой. Нержавейку сложно очень сделать аэродинамичной. Зато с ней не нужны краска.

BlackMokona 29.12.202321:50 ответить ссылка ↑ -1.0

При желании могли подобрать более аеродинамическую форму. Но тогда б она не так хайпила.
Нержавейка не защищает от небольших механических повреждений. За нержавейкой нужен уход как и за другими металами.

4simwala 29.12.202322:15 ответить ссылка ↑ 1.0

Вот попробуй и подбери. Что то авто из нержавейки не видать на дорогах, только редкие. Наверное все просто обожают красить тачки. А насчёт повреждений. Поцарапай краску и начнёт ржаветь. Тут же у нас метал и поцарапай его и пофиг

BlackMokona 29.12.202323:18 ответить ссылка ↑ -1.0

Дорого. Пи-и-издец как дорого.
Делориан кста как раз та самая машина из нержавейки. И там уже никто не будет спорить что дизайн охуенен. Он так же угловат но без всяких странностей.
Красят тачки для защиты кузова.
>>Поцарапай краску и начнёт ржаветь
Обработай и закрась, не?
>>Тут же у нас метал и поцарапай его и пофиг
Нержавеющий(что важно). А во вторых нержавейка так же может повреждаться. И нет, это не пофиг.

4simwala 29.12.202323:46 ответить ссылка ↑ 1.2

Как помним делориан разорился. Посмотрим как у Кибертрака будет. Пока море заказов

BlackMokona 29.12.202323:55 ответить ссылка ↑ -0.1

У делориана была масса проблем с качеством. Там вообще похоже все что могло пошло не так.
Кибертрак не раз переносили - скорей всего для полной отладки всего что только можно.

4simwala 30.12.202300:13 ответить ссылка ↑ -0.1

Были тачки с крыльями из объёмно крашеного пластика, которые легко заменялись и в целом не сильно боялись царапин, сравнительно безопасны для пеших да и вообще одни плюсы. Например Honda Element, очень долго её хотел, но видно уже не судьба купить.

PSVik 30.12.202300:18 ответить ссылка ↑ 0.0

А кто-нибудь живьем - это чудо-юдо угловатое уже видел?

xtrmutor 29.12.202319:00 ответить ссылка -1.0

В штатах - да. ДАже в офроуд его загоняли, где он застрял(в целом такая задача и стояла для видео, резина чисто шоссейная). А вот как видим и первій биток, так что скоро возможно увидим на дорогах европейских..